แนะนําปั้มน้ํามัน

ปั้มน้ํามันเป็นอุปกรณ์ในระบบหล่อลื่นยานยนต์ที่ใช้ในการเพิ่มแรงดันน้ํามันและช่วยให้น้ํามันไปถึงบริเวณที่หล่อลื่นอื่น ๆ จากกระทะน้ํามัน หากไม่มีปั้มน้ํามันน้ํามันจะเข้าถึงพื้นที่เสียดทานจากบ่อน้ํามันได้ยากและจะไม่สามารถหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ปั้มน้ํามันยังเก็บน้ํามันจํานวนหนึ่ง หน้าที่หลักคือการหมุนเวียนน้ํามันไปยังทุกส่วนของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่เหมาะสมและลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

YUYI เป็นบริษัทชั้นนําในด้านการวิจัยและพัฒนาปั้มน้ํามัน การผลิต การขาย และบริการ เราเชี่ยวชาญในการผลิตปั้มน้ํามันหลายประเภท รวมถึงชิ้นส่วนอลูมิเนียม เช่น ฝาครอบนาฬิกาทรายและปั้มน้ํามัน

ปั๊มน้ํามัน YUYI ได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตสูงสุดและใช้วัสดุคุณภาพสูง ปั้มน้ํามัน YUYI ทั้งหมดใช้เทคโนโลยีเกียร์และเกียร์ทดรอบล่าสุดเพื่อให้คุณภาพและประสิทธิภาพในระดับสูงสุด เกียร์ได้รับการกลึงด้วยความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดมากเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันเครื่องยนต์ที่เหมาะสมและการทํางานของปั๊มน้ํามันอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ แผ่นปิดท้ายเป็นกราวด์ที่มีความแม่นยําเพื่อความต้านทานการสึกหรอสูงสุด ปั้มน้ํามัน YUYI ได้รับการทดสอบแรงดันและการไหลแยกกันภายใต้สภาวะที่เหมือนกับสภาพการทํางานของเครื่องยนต์จริง

บทบาทของปั้มน้ํามัน:

หน้าที่ของปั้มน้ํามันคือการเพิ่มน้ํามันให้มีแรงดันที่แน่นอนและบังคับให้ไหลไปยังพื้นผิวที่เคลื่อนที่ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ โครงสร้างปั้มน้ํามันมีสองประเภท: ประเภทเกียร์และประเภทโรเตอร์ ปั้มน้ํามันเกียร์แบ่งออกเป็นปั้มน้ํามันเกียร์ภายในและปั้มน้ํามันเกียร์ภายนอก

คุณสมบัติของปั้มน้ํามัน:

คุณสมบัติที่สําคัญประการแรกของปั้มน้ํามันรถยนต์คือความจุ ความจุของปั้มน้ํามันส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับขนาดและการออกแบบ ยิ่งปั๊มมีขนาดใหญ่เท่าใด ความจุก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น การออกแบบปั้มน้ํามันยังมีบทบาทสําคัญในการกําหนดความจุ ประสิทธิภาพของปั๊มสามารถปรับปรุงได้โดยการปรับอัตราการไหลของน้ํามันขนาดของปั๊มและรูปร่างของทางเข้าและทางออกของปั๊ม

คุณสมบัติที่สําคัญอีกประการหนึ่งของปั้มน้ํามันรถยนต์คือความสามารถในการรักษาแรงดันให้คงที่ในขณะที่ส่งน้ํามันไปยังส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ นี่เป็นสิ่งสําคัญเพราะหากแรงดันน้ํามันไม่สม่ําเสมอ อาจนําไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทําให้เครื่องยนต์เสียหายได้เมื่อเวลาผ่านไป เพื่อให้มั่นใจถึงแรงดันที่สม่ําเสมอ ปั้มน้ํามันจึงติดตั้งวาล์วระบายแรงดันที่ช่วยควบคุมการไหลของน้ํามัน

1. โครงสร้างที่เรียบง่ายขนาดเล็กน้ําหนักเบากําลังการผลิตน้ํามันขนาดใหญ่

2. การทํางานที่ราบรื่นและเสียงรบกวนต่ํา

3. ประสิทธิภาพความเร็วสูงที่ยอดเยี่ยม

วัสดุปั้มน้ํามัน: โดยทั่วไปปั้มน้ํามันจะทําจากอลูมิเนียมหล่อ (โปรดสอบถามพนักงานขายสําหรับวัสดุรุ่นเฉพาะ)

การใช้ปั้มน้ํามัน:

เพิ่มแรงดันน้ํามันเพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ํามันในปริมาณหนึ่งและบังคับให้ส่วนประกอบการจ่ายน้ํามันพื้นผิวแรงเสียดทานแต่ละชิ้น ปั้มน้ํามันแบบเกียร์และโรเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ปั๊มน้ํามันเกียร์มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายการประมวลผลง่ายการทํางานที่เชื่อถือได้อายุการใช้งานยาวนานแรงดันสูบน้ําสูงและใช้กันอย่างแพร่หลาย ปั๊มโรเตอร์มีรูปร่างโรเตอร์ที่ซับซ้อนซึ่งส่วนใหญ่ถูกกดด้วยผงโลหะ ปั๊มประเภทนี้มีข้อดีเช่นเดียวกับปั๊มเกียร์ แต่โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดและความจุมีขนาดเล็กกว่า

หลักการทํางานของปั้มน้ํามัน:

หลักการทํางานของปั้มน้ํามันรถยนต์เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบและกระบวนการที่สําคัญหลายประการ

ขั้นแรก ปั้มน้ํามันถูกขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ซึ่งให้แรงหมุนที่จําเป็นในการหมุนเกียร์หรือโรเตอร์ของปั้มน้ํามัน เมื่อเกียร์หรือโรเตอร์หมุนภายในตัวเรือนปั๊มจะสร้างสุญญากาศที่ดึงน้ํามันจากบ่อหรือกระทะผ่านพอร์ตทางเข้าของปั๊ม เมื่อเข้าไปในปั๊มน้ํามันจะถูกกดดันโดยเฟืองหมุนหรือโรเตอร์และระบายออกทางเต้าเสียบของปั๊ม

น้ํามันแรงดันจะไหลผ่านทางเดินน้ํามันของเครื่องยนต์และหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ รวมถึงตลับลูกปืน ลูกสูบ และเพลาลูกเบี้ยว แรงดันน้ํามันถูกควบคุมโดยวาล์วนิรภัยแรงดันน้ํามันเครื่องของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันน้ํามันเครื่องไม่เกินระดับการทํางานที่ปลอดภัย

โดยรวมแล้วปั้มน้ํามันยานยนต์มีบทบาทสําคัญในการรักษาการหล่อลื่นและการทํางานของเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทํางานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพในอีกหลายไมล์ข้างหน้า

ปั้มน้ํามันแบบเกียร์ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากการทํางานที่เชื่อถือได้โครงสร้างที่เรียบง่ายง่ายต่อการผลิตและแรงดันสูบสูง

เมื่อเครื่องยนต์ทํางานเกียร์แอคทีฟของเพลาลูกเบี้ยวจะขับเคลื่อนเกียร์เกียร์ปั๊มน้ํามันเกียร์ที่ใช้งานอยู่ที่ยึดติดกับเพลาเกียร์ที่ใช้งานอยู่จะหมุนเกียร์ขับเคลื่อนจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามและน้ํามันจะเข้าสู่ห้องทางเข้าตามน้ํามัน ด้วยระยะห่างของผนังปั๊มและถูกส่งไปยังห้องทางออกของน้ํามัน ดังนั้นความดันต่ําจึงเกิดขึ้นในห้องทางเข้าของน้ํามันทําให้เกิดแรงดูดเพื่อดึงน้ํามันในบ่อเข้าไปในห้องน้ํามัน การหมุนอย่างต่อเนื่องของเฟืองหลักและเฟืองติดตามจะดันน้ํามันไปยังตําแหน่งที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง